Der Kauf:

Diesen schaute sich dann ein Bekannter aus der Pfalz an und schickte mir einige Photos, um den tatsächlichen Zustand besser einschätzen zu können. Natürlich waren noch einige, jedoch überschaubare Dinge zu machen.

Da ich jedoch bereits die Info’s meines guten Bekannten hatte, konnte somit dann dem Verkäufer ein für beide Seiten angemessener Sofortkauf-Preis gemacht werden. Nun musste der Transport des Wagens aus der Pfalz in die Nähe von München noch organisiert werden, da ich selber weder über ein passendes Zugfahrzeug, noch über den entsprechenden notwendigen Anhänger verfügte.

Außerdem war es mir auf Grund des Alters des Fahrzeuges etwas zu risikoreich den Wagen auf eigener Achse zu bewegen. Der Transport konnte mit Hilfe eines ehemaligen Clubkollegen organisiert werden. Also wurde etwa eine Woche nach dem Kauf Ende Januar 2011 der Wagen abgeholt.

Ich traf mich am Verkaufsplatz noch mit meinem Bekannten aus der Pfalz. Dort wurde zunächst noch der Wagen begutachtet, da ich ihn bisher ja nur von den Bildern und auf Grund der Beschreibung kannte. Es wurde noch eine kurze Probefahrt gemacht, bevor es dann gemeinsam mit dem Verkäufer nach der Erledigung der Kaufangelegenheiten (Bezahlung des Kaufpreises und Erhalt der französischen Zulassungspapiere und der für die Zulassung in Deutschland notwendigen französischen Nummernschilder, warum diese ist unter dem Punkt Zulassung zu lesen) auf den Autoanhänger verladen.

Es ging dann voller Freude über den gelungenen Kauf auf die problemlose Fahrt Richtung Heimat.

In der Nähe von München wurde der R12 an seinen nun zunächst eigentlich nur kurzzeitig geplanten vorübergehenden Standort gebracht. Dass sich die Restaurierung und Wiederzulassung dann noch beinahe 4 Jahre hinziehen sollte ist im folgenden Kapitel beschrieben.

Hier die Bilder vom Kauf:

Und gleich dazu noch die Bilder vom Transport: